Cómo encontrar y reparar un cortocircuito en el auto
Si el vehículo no enciende y la batería se agota rápidamente, es posible que haya un cortocircuito en el automóvil. Consulte esta guía para conocer las medidas a tomar en caso de un cortocircuito en el vehículo.
Para detectar un cortocircuito en el automóvil, es necesario:
- desconectar el borne negativo de la batería,
- retirar el interruptor automático si está instalado.
- Se sugiere instalar un interruptor automático o cortacircuitos desde el borne negativo de la batería.
- Después, localiza el punto de cortocircuito y repara o reemplaza los componentes dañados.
- Cierra el interruptor de alimentación y desconecta el cable positivo de la batería.
- Localiza el punto de cortocircuito y repara o sustituye los componentes afectados.
Pide consejo a un electricista para checar un corto en tu auto. Esta guía es para resolver problemas sencillos de la electricidad del vehículo.
Así se previene el agotamiento total de la batería del automóvil y se evita el riesgo de un incendio en el vehículo.
Una excelente forma de mantener desconectada la batería del auto es instalando este interruptor por control remoto o mando a distancia .
Con ese interruptor de batería va a evitar muchos problemas en el sistema eléctrico de su vehículo.
Si tiene alarma puede hacer una instalación aparte que no desconecte el interruptor de la batería.
¿Cómo reparar un cortocircuito en el auto?
Si el vehículo experimenta una descarga constante y la batería se descarga rápidamente, podría deberse a un cortocircuito.
Se percibe un olor a quemado y es posible ver humo. Estos son indicios de un cortocircuito en la instalación eléctrica del coche.
La falta de protección eléctrica en el vehículo es una causa común de estos incidentes. Es posible que se hayan infringido los requisitos del fabricante al instalar fusibles inapropiados.
La corriente indicada variará en función del circuito a proteger. Una protección inefectiva frente a sobrecargas eléctricas puede provocar un cortocircuito en el vehículo.
Guía para reparar el corto circuito en el automóvil
- Lo primero es desconectar la batería del auto. Se evita así que la electricidad continúe llegando a los circuitos eléctricos del automóvil.
- Revise el panel porta fusibles para detectar cuál de ellos está fundido. Revise también los fusibles fuera de rango. Deben ser según la indicación del panel.
- Inspeccione visualmente para detectar aislantes de cables deteriorados en la instalación eléctrica del auto. Busque huellas oscuras provocadas por excesivo calor.
- Busque olores sospechosos (pero con cuidado que son muy tóxicos) que indiquen quemaduras de cables, partes plásticas y otras. Ese olor es producto del calentamiento excesivo por sobre consumo de corriente. Los falsos contactos, contactos flojos y oxidados en el sistema eléctrico del coche dan lugar a esos olores.
El buen rastreador de corto eléctrico automotriz
Para localizar un cortocircuito en el vehículo, es necesario comenzar por revisar la caja de fusibles. Si uno de los fusibles está fundido, es un indicio de que existe un problema en el circuito del automóvil que el fusible protege.
Cortocircuitos para un auto que da tirones lo puede ver aquí.
Inspeccionar previamente el circuito antes de cambiar el fusible quemado por uno de la misma capacidad.
Colocar un cable de cobre en vez de un fusible es una equivocación. No solucionará, sino que agravará el problema. El cable solo debe emplearse temporalmente para llegar al electricista o a la tienda y conseguir un nuevo fusible.
No reemplace ningún fusible del automóvil con un cable para que quede permanente. El detector de cortocircuitos para el auto lo puede comprar online en tiendas especializadas. Hacer un detector de cortocircuitos es algo muy complicado, le recomiendo compre el que aparece aquí.
El tacto es una forma eficaz de percibir un calentamiento excesivo en los cables del automóvil.
Lo mejor para reparar el cortocircuito en el auto o buscar cables partidos es un buen instrumento para detectar fallas eléctricas en cables de autos.
Para detectar la sobrecarga, se requiere un instrumento y experiencia.
Confíe en un experto en sistemas eléctricos automotrices. Aquí solo se proporciona información básica para permitirle continuar.
Cómo saber si el alternador está fallando cuando el coche tiene un corto y la batería se descarga no es difícil.
Entre las fallas eléctricas más comunes en autos está el cortocircuito
Si posee habilidades en medir corriente y resistencia utilizando un multímetro, puede llevar a cabo las siguientes acciones.
Ten en cuenta la ubicación de los cables en el vehículo antes de actuar.
Medir el conjunto de cables conectados a las luces del automóvil con un relé mostrará una baja resistencia.
Si las luces LED del vehículo están encendidas, no existirá resistencia baja a menos que se produzca un cortocircuito.
Los cortocircuitos suelen ocurrir cuando los cables se sobrecalientan debido a la instalación de luces que exceden el consumo para el que fueron diseñados.
Se requiere reemplazar los cables de alimentación si se incrementa la potencia de las luces.
Los fusibles de mayor capacidad demandarán más energía de la batería y el alternador.
Un impacto en la carrocería que sostiene las luces puede provocar un cortocircuito en el coche. Si observas abolladuras cerca de las luces, deberías inspeccionar sus contactos.
Puede aprender cómo detectar una fuga de corriente en el auto
La bobina de encendido del automóvil puede calentarse por varias razones.
Comprender las causas del calentamiento de la bobina del automóvil y su funcionamiento permite detectar un cortocircuito en el vehículo.
Un cable sin aislamiento y con el conductor de cobre expuesto puede adherirse al chasis del automóvil y provocar un cortocircuito.
Esto puede ocurrir en las piezas móviles que transportan electricidad a las puertas del vehículo o a la cubierta del compartimento de carga.
La fricción entre partes móviles y cables sueltos puede causar cortocircuitos.
Debe revisar la caja de los relays del auto
Un relé atascado puede dar la impresión equivocada de un cortocircuito, ya que se registra un consumo constante de corriente o se detecta el funcionamiento continuo de uno de los sistemas del vehículo.
Los contactos de los relés generan chispas al realizar las conmutaciones requeridas. Si la corriente que acciona el relé supera sus especificaciones, esto puede ocasionar la fusión de los contactos, lo que resultará en su adherencia.
Se debe desmontar el relay y ajustar sus contactos utilizando una lima de platero o joyero. Asimismo, es factible utilizar una lija para metales doblada con el objetivo de lijar simultáneamente los dos contactos presionados entre sí.
En ocasiones, la conexión entre los contactos puede ser tan robusta que uno de ellos se desprende, lo que conlleva a la necesidad de reemplazar el relé del automóvil con uno nuevo.
Para solucionar la detección de contactos adheridos, es recomendable adquirir un relé nuevo que sea compatible con la marca y modelo de su vehículo.
Para reparar el sistema eléctrico del auto necesita el diagrama eléctrico del automóvil
Para el sistema eléctrico del automóvil, es recomendable contar con el diagrama eléctrico proporcionado por el fabricante ya que existen numerosos componentes y conexiones complejas.
Ya sea un Mercedes Benz, Toyota, Nissan o Ford, el desafío radica en tener el vehículo para poder llegar de manera segura y veloz al origen del inconveniente.
De este modo, se puede solucionar la situación sin ocasionar daños mayores que resulten más costosos.
Si no se está seguro de cómo proceder ante un cortocircuito en el vehículo, es preferible confiar dicha tarea a un experto en electricidad automotriz para prevenir posibles consecuencias graves.
La reparación completa de una instalación eléctrica quemada en un vehículo puede ser costosa.
Para garantizar su seguridad y prevenir incendios o explosiones, es recomendable mantener la instalación eléctrica de su automóvil en condiciones óptimas.
Solicitar la asistencia de un electricista automotriz a través del servicio técnico o taller es la sugerencia más apropiada. Es importante no desobedecer las instrucciones del fabricante del vehículo, ya que puede resultar en un costo considerable.
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